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发改委消息， 2019年2月28日24时，汽、柴油零售限价每吨分别上调270元、260元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.21元、0.22元和0.22元。按家用汽车算，加满一箱油，成本增加约10.5元。
这也就意味着，今年国内成品油价已经实现“四连涨”。汽柴油累计上升670和645元，折合升价分别上升0.52和0.55元。
据卓创资讯统计，已有部分地区的成品油价涨至7元以上。而后期，在中美谈判乐观预期以及减产利好的支撑下，国际油价涨势有望延续，因此下一轮成品油限价调整（3月14日24时），油价将很有可能迎来“五
任竹倩表示，对于整个行业的发展，目前来看，钢铁行业在2018年要达到资产负债表下降到60%左右，这个可能是目前整个钢铁行业还是要继续去完成的一个目标，我们看到，现在很多区域内钢厂进行兼并重组，在资产负债率逐步缓解的情况下，未来钢铁行业主要的变化将体现在产能置换的变化，此外区域性的兼并重组的情况也将逐步发生。
对于整个后面的市场，她表示，我们不于悲观。从宏观面来看，目前宏观表现趋向于平稳，在目前的情况下可能扩大内需;此外，环保常态化影响下，钢材供应的增量是低于预期的。
对于整个黑色价格的变化，任竹倩指出，整个下半年振幅可能是减弱的，而且品种间的价差在目前的情况下保持相对合理的区间。
笔者认为这种情况在3月还将持续。除了前期的房地产的新开工和施工面积的 量数据同比继续保持更快增长，至少对3月用钢需求有支撑；基建项目开工良好，节后许多省市召开了加快有效投资动员会。截至27日，共15省有近5000个项目在2月开工，投资额高达2.7万亿。家电用钢需求也有所好转，工程机械订单依旧保持了增长态势。长安欧尚宣布率先实施汽车下乡补贴政策， 可享受22000元厂家补贴，打响了今年汽车下乡重启的“ 枪”，所以汽车用钢至少可以稳住。欧盟加征进口钢铁产品关税，也会刺激短期外需，利好板材。至于天气，每年在3月都有扰动，今年也不例外。由此可见，3月份季节性增量叠加基建补短板刺激以及中间需求的释放，好于去年同期是大概率事
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